Karya batik bersifat relatif di mata konsumen. Tidak akan laku jika tidak melakukan perubahan-perubahan motif atau corak. motif abstrak pada batik lebih di sukai karena memberi kesan tidak monoton, corak motif abstrak batik akan lebih keluar auranya bila di padukan dengan warna-warna alam, keberanian dalam membuat inovasi baru dalam motif dan pewarnaannya batik itu sangat di perlukan karena dapat memajukan industri batik indonesia agar semakin di minati oleh masyarakat, dasar warna yang cerah dengan memasukkan motif batik klasik seperti motif parang, kawung, truntum. ceplok kenongo dll, lebih membuat corak abstrak tersendiri pada batik indonesia dan terkesan tidak monoton.
Corak batik abstrak banyak di buat belakangan ini dengan beraneka ragam corak yang membuat nuansa berbeda dari corak batik sebelumnya karena menurut masyarakat corak batik abstrak memberikan warna tersediri bagi batik indonesia, dan pengembangannya bisa bermacam rupa coraknya sehingga tidak terkesan monoton lagi.
Tak heran banyak kemeja batik modern motif abstrak banyak di cari oleh masyarakat indonesia dan para turis asing pun menyukai corak batik absrak, menurut para turis asing, motif abstrak masih menjadi andalan bagi pencinta batik untuk tampil beda dengan corak batik abstrak, corak abstrak memberikan kreatifitas yang inovatif bagi kemajuan batik indonesia.
Temukan artikel terkait: Trik Mencari Kemeja Batik Modern Untuk Pria
Karya Corak Batik Abstrak
Posted by jenggot kambing on Thursday, May 31, 2012
Belajar Perawatan Body Motor
Posted by jenggot kambing
Merawat body motor sebenarnya mudah bila anda tau caranya, body motor adalah satu kesatuan dari motor anda yang terlihat bagus saat di lihat dan memang perlu di rawat secara intensif, ada beberapa cara merawat body motor anda, simak tips berikut:
- Usahakan cuci sepeda motor dengan sampo motor yang beredar di pasaran (jangan sekali - kali menggunakan detergent dan sejenisnya).ketika mencuci gunakan kain khsus untuk body jangan dijadikan satu dengan kain untuk kolong motor karena kotor kolong dengan body berbeda.
- kalo tidak sempat mencuci cukup di lap bagian body dengan pengkilap motor / silikon,tapi jangan terlalu sering kadang bisa merusak cat body kendaraan.(jangan menggunakan kain kasar).
- Hindari terkena sinar matahari secara langsung,ketika memarkir ushakan di tempat yang teduh.
- Usahakan body motor selalu bersih dari debu - debu yang menempel.
- Ketika motor terkena air hujan sebisa mungkin segera di bersihkan karena air hujan memiliki kadar garam yang tinggi sehingga bisa merusak cat body,selain itu terkadang pengguna motor setelah memakai motornya apa lagi posisi hujan,kadang dibiarkan sampai kering sendir.Hal itu kurang baik bagi sepeda motor,sebaiknya segera di cuci / di lap.
- Berhati - hatilah saat memarkir kendaraan di keramaian, biasanya kita tidak menyadari ketika kita akan mengambil / menaruh sepeda motor body kendaraan kita menyenggol bagian yang tajam motor lain seperti menyenggol plat motor, handle motor dll.
Demikian tipsnya semoga bermanfat untuk anda dalam merawat body motor anda agart tetap kinclong dan tidak rusak, temukan info menarik seputar paket alat cuci motor
Merawat body motor sebenarnya mudah bila anda tau caranya, body motor adalah satu kesatuan dari motor anda yang terlihat bagus saat di lihat dan memang perlu di rawat secara intensif, ada beberapa cara merawat body motor anda, simak tips berikut:
- Usahakan cuci sepeda motor dengan sampo motor yang beredar di pasaran (jangan sekali - kali menggunakan detergent dan sejenisnya).ketika mencuci gunakan kain khsus untuk body jangan dijadikan satu dengan kain untuk kolong motor karena kotor kolong dengan body berbeda.
- kalo tidak sempat mencuci cukup di lap bagian body dengan pengkilap motor / silikon,tapi jangan terlalu sering kadang bisa merusak cat body kendaraan.(jangan menggunakan kain kasar).
- Hindari terkena sinar matahari secara langsung,ketika memarkir ushakan di tempat yang teduh.
- Usahakan body motor selalu bersih dari debu - debu yang menempel.
- Ketika motor terkena air hujan sebisa mungkin segera di bersihkan karena air hujan memiliki kadar garam yang tinggi sehingga bisa merusak cat body,selain itu terkadang pengguna motor setelah memakai motornya apa lagi posisi hujan,kadang dibiarkan sampai kering sendir.Hal itu kurang baik bagi sepeda motor,sebaiknya segera di cuci / di lap.
- Berhati - hatilah saat memarkir kendaraan di keramaian, biasanya kita tidak menyadari ketika kita akan mengambil / menaruh sepeda motor body kendaraan kita menyenggol bagian yang tajam motor lain seperti menyenggol plat motor, handle motor dll.
Demikian tipsnya semoga bermanfat untuk anda dalam merawat body motor anda agart tetap kinclong dan tidak rusak, temukan info menarik seputar paket alat cuci motor
Belajar Merawat Motor Saat Musim Hujan
Posted by jenggot kambing
Saat mulai datang musim hujan memang motor yang anda kendarai sering mengalami kotor yang 2 kali lipat dari biasanya bahkan anda harus mencucinya berulang kali karena kotor terus menghujam motor anda tapi anda jangan kecewa karena setelah anda cuci motor anda akan kotor lagi karena kena becekan air hujan, setidaknya anda sudah berusaha membersihkannya hal tersebut bisa mencegah korosi pada motor anda yakinlah bahwa tidak ada yang sia-sia, soal kotor lagi atau tidak anda yang memanage perjalanan anda bahwa anda akan pergi atau tidak saat hujan melanda, berikut ini ada beberapa tips merawat motor saat musim hujan:
1. Cuci motor
Setelah motor digunakan berkendara di tengah guyuran hujan, sebaiknya Anda mencucinya. Meski tak punya banyak waktu, sebaiknya Anda sempatkan untuk mencucinya Meskipun hanya mengguyur seluruh bodi dan bagian-bagian penting lainnya. Selain untuk menjaga penampilan, mengguyur dan mengeringkan badan motor tersebut juga untuk mencegah timbulnya karat.
2. Ban
Setelah selesai menerobos genangan air hujan, sebaiknya Anda memeriksa tekanan air ban. Pastikan besaran tekanan itu sesuai dengan standar pabrikan.
Ban yang tekanan anginnya kurang dari standar, sangat rentan cepat aus. Pasalnya, dengan tekanan kurang, maka permukaan telapak ban yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan semakin banyak. Pada saat seperti itu, tarikan motor juga berat dan biasanya pengendara menarik tuas gas lebih kuat. “Akibatnya, gesekan pun semakin kuat. hal tersebut membuat ban cepat tipis atau gundul, Sikat bagian telapak dan dinding samping ban untuk menghilangkan kotoran yang menempel dan zat asam genangan air hujan.
3. Rantai
Bagian lain dari motor yang rawan bermasalah setelah dikendarai di tengah guyuran hujan adalah rantai. Terlebih motor yang tidak menggunakan tutup rantai. Air hujan yang bersifat asam memicu terjadinya karat pada peranti itu. Pada sisi lain, setelah melibas lubang yang tertutup genangan air hujan, rantai juga kendur. Oleh karena itu, kencangkan setelan rantai sesuai dengan standar. Kemudian lumasi rantai dengan grease. Sebaiknya menggunakan pelumas grease karena selain tidak menyiprat, juga awet, meski terguyur hujan. Kendurnya rantai juga memicu gigi gir cepat tumpul atau patah. Sebab, ketika pengendara menarik tuas, rantai seolah dientak ke gir.
4. Kanvas rem dan piston cakram rem
Kanvas rem terbuat dari bahan asbes. Bahan tersebut bila banyak terkena air akan menggelembung dan mengeras pada saat kering. Akibatnya, rem terasa keras pada saat pedal rem diinjak atau bahkan muncul suara mendecit atau suara keras lainnya. Oleh karena itu, setelah motor dicuci dan dibersihkan, jalankan motor dan sering-sering menginjak pedal rem agar kanvas benar-benar kering. Begitu pun dengan rem cakram di roda depan. Rem cakram bersifat terbuka. Padahal saat dipacu kencang di tengah guyuran hujan, kotoran menempel pada kanvas rem maupun piston. Bila itu terjadi, maka kinerja dua komponen itu tidak akan optimal. Oleh karena itu, sangat disarankan membersihkan keduanya dari kotoran setelah digunakan di tengah guyuran hujan. Anda membersihkannya dengan tiupan angin bertekanan tinggi.
5. Busi
Setelah motor selesai digunakan, sebaiknya Anda mencabut cop atau karet penutup busi kemudian tiup dan lap dengan air bersih. Begitu pula dengan kabel busi serta businya. Bersihkan bagian elektroda atau sumbu yang terletak di bagian bonggol busi. Membersihkan elektroda tidak harus saban hari setelah motor digunakan, tetapi membersihkan cop dan kabel harus tiap hari.
6. Kotak saringan udara
Udara merupakan unsur penting untuk pembakaran bahan bakar di ruang bakar mesin. Bila peranti ini basah karena air hujan masuk atau merembes ke dalamnya, maka udara akan bercampur embun. Akibatnya, pembakaran pun tak sempurna dan motor mogok. Oleh karena itu, bersihkan dan keringkan perangkat itu bila motor telah digunakan di tengah guyuran hujan. Bagi motor yang filternya dilepas, sebaiknya dipasang kembali.
7. Knalpot
Pada umumnya, bagian dalam knalpot dan leher knalpot akan keropos bila banyak kotoran menempel di bagian itu. Terlebih bila kotoran tersebut bercampur dengan air hujan. Oleh sebab itu, bila motor telah melibas genangan air hujan atau banjir dan air hujan masuk knalpot, sebaiknya air dikeluarkan. Setelah motor dicuci bersih, panasi mesin. Setelah itu, semprotkan oli ke dalam bagian knalpot dan olisi bagian leher knalpot dengan grease. Kemudian panasi lagi mesin motor sekitar 5 menit.
8. Jari-jari roda
Gunakan lap bersih untuk mengkeringkan jari-jari roda yang kebasahan. Bila tidak, jari-jari pada velg motor akan keropos. Keropos pada velg memang tidak tampak di luar, tapi terjadi di dalam velg.
9.Rem Depan / Belakang
Seringkali rem akan bunyi apabila basah terkena air, amplas kanvas rem dan tromol agar rem lebih pakem dan menghindari bunyi.
10.Kabel Body
Hindari kabel body dan socketnya dari air karena bisa mengakibatkan konslet sehingga bisa merusak komponen kelistrikan.
Demikian tips perawatan motornya semoga bermanfaat dan menambah pengetahuan anda dalam merawat motor saat musim hujan. Temukan infomenarik tentang harga alat cuci motor
Temukan artikel terkait: Tips Perawatan Body Motor