Cermat Memilih Jasa Kurir Express

Biasanya masalah biaya, dimana secara umum jasa pos lebih murah dan cakupannya lebih luas. Hal ini memang sangat tergantung pula pada biaya dan daerah tujuan. Misalnya kalau pos kilat khusus seluruh area selain DKI harganya sama, kalau Kurir bisa jauh lebih mahal, selain itu pos lebih terjamin sampai ke pelosok-pelosok.

Kelebihan pos yang lain: petugasnya cenderung lebih dekat dengan penduduk setempat dan beliau ini bisa menjadi teman oleh penghuni rumah, beda dengan Kurir yang suka 'ganti' petugasnya, yang kadang kita rasakan orangnya selalu baru.

Disisi lain, kita cenderung memilih jasa Kurir Express karena lebih cepat sampai di si penerima.

Perbandingan pembayaran penggunaan jasa pos dan Jasa Kurir

Pada sebuah kantor besar ternyata sama saja. Keduanya bisa dibayar belakangan namun tentunya kantor ini telah melakukan perjanjian perjanjian kerjasama terlebih dulu.

Kenapa kita mlih Jasa Kurir A di banding jasa kurir B?

Kenapa kita memakai kurir A dibanding B tergantung juga dengan fleksibelitas Kurir Express ini, kadang, ada kurir (Kurir Surabaya) yang waktu pickup-nya tidak bebas (ada jadwal tertentu) sehingga saat kita butuhkan sering tidak bisa/tidak mau langsung datang. Selain itu, tentunya faktor harga.

dunia-wirausaha.com

Dukung Kampanye Stop Dreaming Start Action Sekarang

More about → Cermat Memilih Jasa Kurir Express

Manajemen Usaha Jasa Kurir

Saat ini banyak sekali perusahan yang menggunakan Jasa Kurir lepas untuk mengantarkan berbagai dokumen atau barang. Kira-kira apa yang perlu dipersiapkan apabila kita ingin menyediakan jasa kurir tersebut? Artikel berikut adalah hasil diskusI anggota milis Dunia Wirausaha tentang serbi serba bisnis Jasa Kurir termasuk masalah pengambilan, pengantaran, pembagian wilayah, manajemen kurir, dll.

Berikut ini ada berbagai pertimbangan dalam memilih Kurir yang diangkat sebagai karyawan tetap atau lepas:

Karyawan Lepas
Tidak perlu membayar gaji tetap, artinya modal usaha tidak usah terlalu besar, (ada proyek baru dibayar). Sebaliknya, kita harus berhati-hati dengan karyawan lepas karena mereka tidak terikat secara hukum maupun moral maka mereka bisa saja berbuat seenaknya, bila terjadi masalah mereka dapat menghilang begitu saja. Ada juga kemungkinan mereka tidak hanya bekerja pada kita, jadi pada saat kita membutuhkan mereka bisa-bisa mereka sedang sibuk di tempat lain.Tidak perlu bayar uang kesehatan, THR, lembur dll. (bahkan mungkin pajak (PPH)).

Karyawan tetap
Harus memiliki modal untuk membayar mereka ada maupun tidak ada pekerjaan. Pekerja lebih dapat dipercaya, karena kita dapat memberikan aturan, bila terjadi satu saja kesalahan, maka hukumannya adalah dipecat. Harus membayar THR dan tunjangan yang lain (Jasa Kurir Surabaya).

Menentukan target market
Kantor yang banyak melakukan pengiriman dokumen dalam satu bulan. Apabila hanya mengejar perorangan atau yang mengirim satuan, biasanya tidak ada jaminan kita bisa memberikan banyak pekerjaan pada para Kurir dalam waktu satu bulan tersebut. Karena itu penting diperlukan jalur atau networking untuk bisa masuk ke kantor-kantor besar ini.

Kendala yang mungkin timbul

Alamat pengiriman yang kurang/tidak jelas. Kadang pengirim tidak mau tahu padahal Kurir Express sudah berulang kali mencari alamat tersebut namun salah alamat atau bisa juga rumah kosong misalnya.

Kelebihan yang harus ditawarkan
Membina kerja sama dengan perusahaan lain, terutama yang punya akses ke luar kota. Kita mengantarkan sampai diterima orang yang bersangkutan dan ada tanda terimanya. Adanya sistem pengecekan apakah barang tersebut benar telah sampai ditangan penerima alamt yang tercantum (ada cost telepon).

Yang harus diperhatikan oleh manajemen juga hal seperti barang yang dikirim sebetulnya tidak begitu diperlukan penerima, seperti brosur/junk mail. Kadang mereka baru menerima, dilihat sepintas dan langsung dibuang. Bila ini yang terjadi Kurir Express yang biasanya "kena". Saat mereka mengatakan sudah diantar sampai tujuan, diterima oleh Bapak X misalnya, namun saat manajemen kurir menelpon ke penerima dijawab, "belum terima" karena ternyata Bapak X tidak aware kalau berkas yang dibuangnya tadi itu yang ditanyakan (Jasa Kurir Surabaya).

Sistem administrasi juga harus diperhatikan. Hal-hal yang menyangkut kapan surat di ambil dari klien/pengirim, kampai sampai di kantor, mulai dikirim, sampai dipenerima, siapa nama penerima, dst.

dunia-wirausaha.com

Dukung Kampanye Stop Dreaming Start Action Sekarang

More about → Manajemen Usaha Jasa Kurir

Modal Kecil Keuntungan Besar

Bagaimana dengan orang yang modalnya tak begitu besar dan tak memiliki jaringan luas? Inilah enaknya. Kue bisnis jasa kurir yang legit ini bisa pula dinikmati pengusaha kurir express bermodal pas-pasan. Sebab, untuk meluaskan jaringan bisnis kurir Surabaya, belakangan perusahaan jasa kurir Surabaya dan cargo gencar mengundang para pengusaha kurir untuk bekerja sama menjadi agennya.

Penawaran datang dari perusahaan jasa kurir lokal hingga kelas dunia. Sekadar menyebut contoh, ada RPX/Fed Ex (KONTAN, edisi 17 Oktober 2005) dan Star Express Logistic (KONTAN, edisi 6 Juni 2005) yang sudah cukup lama menawarkan peluang menjadi agen kurir express. Penawaran serupa juga masih terus ditawarkan perusahaan-perusahaan kurir Surabaya lain. Di antaranya yang tengah giat menjaring agen baru adalah Priority Cargo and Package (PCP), LTH International, dan Tiki JNE.

Umumnya dalam penawaran kerja sama keagenan jasa kurir Surabaya ini, para agen kurir tinggal membuka outlet yang ukurannya tak perlu terlalu luas. Lalu, si agen tinggal duduk manis menunggu datangnya pelanggan. Saban pagi dan sore, perusahaan induk akan datang untuk mengangkut paket-paket itu.

Proses pengiriman selanjutnya hingga paket sampai di tujuan, semua menjadi tanggung jawab si perusahaan induk. Agen tinggal menikmati komisi yang besarnya 10%-30%. Itu berarti si agen hanya menanggung biaya operasional gerainya, biaya pengepakan (packing), dan biaya pengambilan paket dari pelanggan.

Dengan skim keagenan yang pasif begini, modal menjadi agen tidaklah besar, paling hanya beberapa juta rupiah. “Agen cukup menyediakan tempat usaha, line telepon dan faks, meja, dan kursi saja,” ujar A. Sutjipto, Marketing Agent PCP Jakarta.

Komponen biaya yang rada besar paling sewa tempat. Tapi, biaya sewa ini juga sebenarnya tidaklah besar. Sebab selain mensyaratkan si agen sudah harus memiliki badan usaha (PT, CV, UD, Koperasi), beberapa perusahaan mensyaratkan si agen harus memiliki usaha lain yang sudah eksis. Misalnya wartel, warnet, fotokopi, toko ponsel, toko kue, dan lain-lain. Dengan begitu, biaya sewa ruang bisa di share dengan usaha lain tersebut.

Namun, semakin banyaknya pemain di bisnis pengantaran dokumen dan paket ini membuat para pelakunya harus bersaing ketat menjaring pelanggan. Untuk itu perusahaan jasa kurir harus lebih aktif menjemput bola. “Kami mendorong para agen melakukan penjualan dan mendatangi pelanggan,” papar M. Johari Zein, Direktur Eksekutif Tiki JNE. Menjadi agen aktif tentu membutuhkan modal yang lebih besar. Selain harus mempekerjakan lebih banyak karyawan, si agen juga harus menyediakan kendaraan untuk menjemput paket dari pelanggan, bisa berupa sepeda motor atau mobil boks. Tapi, potensi omzet dan komisi yang bakal diraih tentu lebih besar pula ketimbang agen pasif yang menunggu datangnya pelanggan.

http://blogkage.wordpress.com/

Untuk informasi lebih lanjut, silahkan lihat di Jasa Kurir | Kurir Express | Kurir Surabaya | Jasa Kurir Surabaya | Kurir di 88db.com

More about → Modal Kecil Keuntungan Besar

Tips Memilih Jasa Ekspedisi

Biasanya masalah biaya Jasa Kurir, dimana secara umum jasa pos lebih murah dan cakupannya lebih luas. Hal ini memang sangat tergantung pula pada biaya dan daerah tujuan. Misalnya kalau pos kilat khusus seluruh area selain DKI harganya sama, kalau kurir bisa jauh lebih mahal, selain itu pos lebih terjamin sampai ke pelosok-pelosok.

Kelebihan pos yang lain: petugasnya cenderung lebih dekat dengan penduduk setempat dan beliau ini bisa menjadi teman oleh penghuni rumah, beda dengan kurir yang suka 'ganti' petugasnya, yang kadang kita rasakan orangnya selalu baru.

Disisi lain, kita cenderung memilih jasa kurir karena lebih cepat sampai di si penerima cth Jasa Kurir Surabaya.

Perbandingan pembayaran penggunaan jasa pos dan jasa kurir

Pada sebuah kantor besar ternyata sama saja. Keduanya bisa dibayar belakangan namun tentunya kantor ini telah melakukan perjanjian perjanjian kerjasama terlebih dulu.

Kenapa kita mlih jasa kurir A di banding jasa kurir B?

Kenapa kita memakai Kurir A dibanding B tergantung juga dengan fleksibelitas kurir ini, kadang, ada kurir yang waktu pickup-nya tidak bebas (ada jadwal tertentu) sehingga saat kita butuhkan sering tidak bisa/tidak mau langsung datang. Selain itu, tentunya faktor harga.Kurir Plus?

Satu masukan berharga adalah penyediaan Jasa Kurir plus yang saat ini masih sangat jarang ditemukan cth Kurir Surabaya. Dimana, selain mengirim paket dan surat, mereka juga bisa dimintai tolong hal-hal seperti membelikan sesuatu, mengantri tiket di bioskop, mengambil jahitan, membeli kue, dsb.

Karena biasanya Kurir itu hanya mengantar, tapi untuk jasa Kurir Express plus bisa pula mengambil. Bayangkan saat kita perlu mengambil suatu barang, tidak ada supir, tidak ada mobil, anak lagi rewel -- tidak ada yang bisa diandalkan padahal barangnya sangat diperlukan.

Saat ini bisnis Kurir Express yang ada baru (CLICK BOY) dan dikelola dengan sangat-sangat baik sekali menurut masukan beberapa anggota milis DW. Untuk biayanya memang lebih mahal daripada kurir biasa cth Kurir Surabaya. Untuk biaya antri, biasanya ada tambahan Rp 5000. Untuk mengantar surat dan paket berkisar dari Rp 15,000 sampai Rp 30,000. Mereka menerapkan sistem member untuk para pelanggan. Sehingga member tinggal memberikan nomor pelanggan saja. Terkadang ada kasus dimana mereka tidak segan membayari duluan sehingga tidak harus bolak balik.


Apabila contoh seperti ini dibuat menjadi usaha online misalnya Jasa Kurir Surabaya, centralize phone order (dari pusat menyebarkan ke cabang-cabang terdekat untuk menjalankan order) rasanya ini juga akan menjadi nilai tambahan untuk bisnis kurir plus ini.

Temukan informasi mengenai Jasa Kurir | Kurir Express | Kurir Surabaya | Jasa Kurir Surabaya | Kurir pada 88db.com

klik-peluangusaha.com

More about → Tips Memilih Jasa Ekspedisi

mencari logistik terpercaya

Pasar Domestik Cukup Baik untuk Bisnis Logistik

Mencari jasa kurir memang mudah pada jaman ini dari yang kelas teri sampai yang kakap para jasa barang ini memang banyak yuk simak di bawah ini artikel tentang jasa barang dan logistik di masa krisis

Bisnis jasa angkutan barang pengiriman internasional melalui udara maupun laut diyakini Vice President Operation & Customer Service RPX Group, M Kadrial, akan menurun pada tahun 2009 ini akibat krisis global. Sebaliknya, arus pengiriman jasa angkutan barang barang domestik masih cukup baik. Sehingga RPX Group memfokuskan pada jasa kurir barang ekspres domestik untuk kelas premium dengan perbandingan jumlah pelanggan 90% perusahaan kontrak dan 10% ritel.

“Untuk mencapai target jasa kurir barang itu, khusus RPX selain memberikan layanan kemudahan jasa ekspedisi barang juga akan menambah outlet RPX di 16 kota di Indonesia. Saat ini outlet kita sudah ada 300 unit ,” kata M Kadrial kepada Pers, usai launching RPX Trackers, di Jakarta.

Selain itu, tambahnya, peningkatan layanan jasa ekspedisi barang juga melalui penerbangan berjadwal dengan tiga armada pesawat Boeing 737-200F melayani rute domestik dengan berbagai kota tujuan seperti Surabaya, Jakarta, dan Balikpapan. “Bahkan kita akhir tahun lalu menambah satu unit pesawat kargo untuk memenuhi pertumbuhan volume pengiriman angkutan barang di dalam negeri,” ujarnya.

Kadrial mengakui bahwa pengembangan usaha angkutan barang logistic mayoritas terkendala pada soal infrastruktur, kelangkaan pesawat di Indonesia, kurir barang, dan regulasi. “Infrastruktur jalan misalnya, kalau jalan rusak atau kemudian akses jalan yang kian hari kian terbatas yang ujung-ujungnya menimbulkan kemacetan. Hal ini tentu mengganggu kecepatan pelayanan kurir barang kepada pelanggan,” katanya.

Kalau penumpang pesawat penuh maka ekspedisi barang tidak bisa naik, sehingga ekspedisi barang harus menunggu jadual penerbangan berikutnya, itu berarti pengiriman barang ekspedisi atau cargo molor. Pengembangan sektor barang ekspedisi logistik juga terkendala regulasi yang belum membuka kesempatan bagi pasar.

“Persisnya usaha jasa angkutan kurir ini dilandasi Undang-undang No. 6 tahun 1984 tentang Jasa Titipan. Undang-undang ini sudah 20 tahun lebih masih terus digunakan sampai saat ini, sehingga perlu direvisi untuk disesuaikan dengan perkembangan usaha logistic jasa angkutan yang ada saat ini. Mengapa perlu segera direvisi? Sebab pengaturannya bersifat monopoli, tidak memberikan kesempatan yang sama pada pasar jasa ekspedisi logistik,” tutur Kadrial.

Dia mencontohkan juga bahwa selama ini untuk pengiriman jasa ekspedisi barang milik pemerintah hanya boleh dilakukan oleh perusahaan jasa kurir plat merah (BUMN-red). “Seharusnya, pemerintah membuka kran monopoli ini, sehingga terjadi persaingan yang sehat di bisnis logistik nasional,” jelasnya.

Lebih jauh M,. Kadrial mengemukakan, soal revisi UU No. 6/1984 sebenarnya sudah dibuat oleh DPR dan saat ini sedang diajukan kepada pemerintah. “Kita berharap, agar revisi itu bisa dibahas dan diundangkan DPR periode 2004-2009,” katanya.

http://tabloidotoritasmaritim.blogspot.com

Temukan semua tentang

Jasa Angkutan Barang | Jasa Kurir Barang | Jasa Ekspedisi Barang | Angkutan Barang | Kurir Barang | Ekspedisi Barang | Jasa Barang | Barang Ekspedisi | Jasa Angkutan | Jasa Kurir | Jasa Ekspedisi Jasa Angkutan Barang : Jasa Kurir Barang & Jasa Ekspedisi Barang Lebak Bulus Jakarta

More about → mencari logistik terpercaya

jasa forwarding terpercaya

Pasar Domestik Cukup Baik untuk Bisnis Logistik

Mencari jasa kurir memang mudah pada jaman ini dari yang kelas teri sampai yang kakap para jasa barang ini memang banyak yuk simak di bawah ini artikel tentang jasa barang dan logistik di masa krisis

Bisnis jasa angkutan barang pengiriman internasional melalui udara maupun laut diyakini Vice President Operation & Customer Service RPX Group, M Kadrial, akan menurun pada tahun 2009 ini akibat krisis global. Sebaliknya, arus pengiriman jasa angkutan barang barang domestik masih cukup baik. Sehingga RPX Group memfokuskan pada jasa kurir barang ekspres domestik untuk kelas premium dengan perbandingan jumlah pelanggan 90% perusahaan kontrak dan 10% ritel.

“Untuk mencapai target jasa kurir barang itu, khusus RPX selain memberikan layanan kemudahan jasa ekspedisi barang juga akan menambah outlet RPX di 16 kota di Indonesia. Saat ini outlet kita sudah ada 300 unit ,” kata M Kadrial kepada Pers, usai launching RPX Trackers, di Jakarta.

Selain itu, tambahnya, peningkatan layanan jasa ekspedisi barang juga melalui penerbangan berjadwal dengan tiga armada pesawat Boeing 737-200F melayani rute domestik dengan berbagai kota tujuan seperti Surabaya, Jakarta, dan Balikpapan. “Bahkan kita akhir tahun lalu menambah satu unit pesawat kargo untuk memenuhi pertumbuhan volume pengiriman angkutan barang di dalam negeri,” ujarnya.

Kadrial mengakui bahwa pengembangan usaha angkutan barang logistic mayoritas terkendala pada soal infrastruktur, kelangkaan pesawat di Indonesia, kurir barang, dan regulasi. “Infrastruktur jalan misalnya, kalau jalan rusak atau kemudian akses jalan yang kian hari kian terbatas yang ujung-ujungnya menimbulkan kemacetan. Hal ini tentu mengganggu kecepatan pelayanan kurir barang kepada pelanggan,” katanya.

Kalau penumpang pesawat penuh maka ekspedisi barang tidak bisa naik, sehingga ekspedisi barang harus menunggu jadual penerbangan berikutnya, itu berarti pengiriman barang ekspedisi atau cargo molor. Pengembangan sektor barang ekspedisi logistik juga terkendala regulasi yang belum membuka kesempatan bagi pasar.

“Persisnya usaha jasa angkutan kurir ini dilandasi Undang-undang No. 6 tahun 1984 tentang Jasa Titipan. Undang-undang ini sudah 20 tahun lebih masih terus digunakan sampai saat ini, sehingga perlu direvisi untuk disesuaikan dengan perkembangan usaha logistic jasa angkutan yang ada saat ini. Mengapa perlu segera direvisi? Sebab pengaturannya bersifat monopoli, tidak memberikan kesempatan yang sama pada pasar jasa ekspedisi logistik,” tutur Kadrial.

Dia mencontohkan juga bahwa selama ini untuk pengiriman jasa ekspedisi barang milik pemerintah hanya boleh dilakukan oleh perusahaan jasa kurir plat merah (BUMN-red). “Seharusnya, pemerintah membuka kran monopoli ini, sehingga terjadi persaingan yang sehat di bisnis logistik nasional,” jelasnya.

Lebih jauh M,. Kadrial mengemukakan, soal revisi UU No. 6/1984 sebenarnya sudah dibuat oleh DPR dan saat ini sedang diajukan kepada pemerintah. “Kita berharap, agar revisi itu bisa dibahas dan diundangkan DPR periode 2004-2009,” katanya.

http://tabloidotoritasmaritim.blogspot.com

Temukan semua tentang

Jasa Angkutan Barang | Jasa Kurir Barang | Jasa Ekspedisi Barang | Angkutan Barang | Kurir Barang | Ekspedisi Barang | Jasa Barang | Barang Ekspedisi | Jasa Angkutan | Jasa Kurir | Jasa Ekspedisi Jasa Angkutan Barang : Jasa Kurir Barang & Jasa Ekspedisi Barang Lebak Bulus Jakarta

More about → jasa forwarding terpercaya