Pilihlah Velg Mobil yang Pas

Boil Melaju Kencang dengan "Sepatu" Selaras
Membuat tarikan Boil jadi lebih enak tidak melulu harus memfokuskan perhatian pada dapur pacu saja. Bagian kaki-kaki juga tidak boleh dilupakan. Tapi, bagaimanakah pengaruh kakian dalam meningkatkan tarikan kendaraan? Apa yang harus dilakukan untuk mencapai performa maksimal dengan mengakali bagian kaki?

Jawabannya mudah. Anda cukup mengganti velg dengan ukuran yang lebih besar. Penggantian aksesoris mobil itu secara langsung akan berpengaruh terhadap tarikan kendaraan Anda. Penampang kaki yang semakin luas membuat kontak permukaan ban dengan jalan juga semakin lebar. Efeknya, dorongan laju kendaraan akan terpengaruh.

Penggantian penampang velg asesoris mobil yang lebih besar juga berpengaruh dalam meningkatkan kenyamanan pengendara. Kendaraan akan lebih stabil meski dilajukan dengan kecepatan tinggi.

Namun demikian, Anda perlu berhati-hati dalam memilih velg sebagai "sepatu" kendaraan Anda. Salah-salah, Anda bisa celaka karena salah pilih "sepatu".

Biasanya, pemilik kendaraan lebih mementingkan model velg daripada ukurannya. Itulah yang perlu diubah dalam memilih aksesoris mobil. Velg yang bagus namun tidak cocok dengan kakian kendaraan Anda jangan dipaksakan.

Hal yang penting untuk Anda ketahui adalah memasangkan asesoris mobil velg berukuran besar secara otomatis membuat tinggi kendaraan Anda ikut terangkat. Hal tersebut cukup berbahaya. Dalam kondisi ketinggian kendaraan melebihi setting aslinya dan dilajukan dengan kecepatan tinggi, angin dari arah berlawanan akan cukup mampu membalikkan Boil Anda.

Langkah jitu mengakalinya, Anda harus menjaga ketinggian kendaraan tetap seperti asalnya. Maksudnya, buat kendaraan jadi lebih ceper.

Untuk merendahkan kendaraan, Anda bisa pakai cara pertama, yaitu memotong per beberapa ulir. Bisa juga, cara kedua yang boleh dibilang lebih aman. Yakni, memasang shock breaker tipe coilofer. Kenapa tipe coilofer? Shock breaker tersebut punya dua titik penyetelan tinggi rendah per. Yaitu, mangkuk per dan shock breaker sendiri. Sedangkan cara kedua itu membutuhkan biaya Rp 7 juta-Rp 8 juta.

Hal lain yang mesti diketahui, tiap-tiap velg memiliki kapasitas beban yang berbeda. Kapasitas beban velg yang lebih kecil daripada bobot Boil akan membahayakan. Sebab, sewaktu-waktu velg bisa pecah di tengah perjalanan.

Sebaliknya, kapasitas beban velg yang lebih besar daripada bobot Boil akan aman. Namun, besarnya kapasitas beban velg justru akan membuat kerja Boil, terutama saat sedang berakselerasi, jadi semakin berat. Yang tepat memang memilih velg dengan kapasitas beban yang pas terhadap bobot Boil.

Sekarang, Anda tinggal pilih, mengganti velg standar Boil Anda dengan plus minus itu atau cukup puas dengan tarikan dan akselerasi yang bisa ditempuh kendaraan Anda saat ini?

www.modifmobil.com

Temukan informasi lainnya mengenai Aksesoris Mobil | Asesoris Mobil | Aksesoris Lampu | Lampu Mobil | Aksesoris Lampu Mobil hanya di 88db.com

More about → Pilihlah Velg Mobil yang Pas

Modifikasi Velg Mobil

Pasang velg mobil di penjual velg berdiameter besar dengan dinding ban super tipis memang keren dan jadi tren. Modifikasi belum kelar kalau velg racing dari penjual pelek belum ditukar. Semakin tipis dinding ban, semakin besar pelek racing dari penjual velg mobil, makin tinggi gengsinya.

Tren pelek racing mobil dari penjual pelek mobil ini mulai berangkat dari ajang balap yang dengan cepat menular ke ruang-ruang modifikasi. Di sirkuit, velg mobil besar dari penjual pelek racing dengan dinding ban tipis (profile rendah) dan tapak lebar sangat menguntungkan pembalap karena mobil jadi lebih lincah dan responsif ditikungan.

Selain itu diameter ban nyaris tidak berubah, jadi tidak perlu menyesuaikan lagi speedometer dan odometer. Velg racing besar dari penjual velg racing juga tampil tampil sportif dan jantan. Tak dipungkiri, faktor inilah pendorong utama maraknya tren velg racing mobil dari penjual velg ini dimasyarakat.

Mengganti pelek racing bawaan pabrik dari penjual pelek (OE/original equipment) dengan yang berdiameter lebih besar dikenal sebagai plus-sizing. Dalam khasanah istilah ini lalu dikenal plus-one, artinya menambah diameter velg racing mobil di penjual velg mobil 1 inch dari OE. Contoh dari dari 15 inch jadi 16 inch. Demikian pula plus-two, menambah dua inch, dari 15 inch ke 17 inch, dan seterusnya.

Ternyata menurut pengujian Consumer Report, lembaga perlindungan konsumen di USA, plus-one terbukti menghasilkan keuntungan terbesar dari sisi peforma. Plus-two dan seterusnya hanya memberi tambahan daya cengkram sedikit sementara kenyamanan mengemudi, hydroplaning resistance, dan traksi anjlok. Harga yang harus dibayar juga lebih mahal. Jadi semakin besar tidak selalu semakin menguntungkan. Plus-sizing juga tidak direkomendasikan untuk SUV kecuali memang option dari pabriknya.

Karena itu, kalau sudah puas dengan handling dan kenyaman berkendara mobil anda, lembaga itu menyarankan untuk melupakan plus-sizing. Setia saja dengan OE. Kalau sudah tahu resikonya, dan tetap ‘emoh’ dengan ban OE, tiba saatnya untuk mengunjungi toko ban/modifikator. Mereka akan menawarkan pelek racing mobil dari penjual pelek mobil dan ban yang cocok berdasarkan ban OE. Sebagai patokan, penambahan diameter peleg 1 inch di penjual pelek racing, di padukan dengan menurunkan tebal dinding ban antara 5 – 10 persen dan penambahan lebar tapak ban 10 milimeter. Pastikan pula speed rating dan load rating ban baru harus lebih tinggi dari ban asli. Perlu diketahui, plus sizing selalu merubah overal diameter ban. Sulit agar sama persis dengan OE. Hal ini akan mempengaruhi banyak hal termasuk speedometer.

Periksa juga peleg yang di incar di penjual velg racing. Kebanyakan peleg ini dibuat dari aluminium atau campuran aluminium dan baja. Masalahnya kualitasnya sangat bervariasi dari yang nyaris sempurna hingga segetas tempayan. Untuk memeriksa, mulai dengan bertanya bagaimana peleg itu dibuat. Peleg tempa (forged wheel) paling kuat dan termahal. Pressure cast wheel juga cukup, selain lebih kuat juga lebih ringan dari peleg cetak (cast wheel). Peleg terakhir ini dibuat dengan mengalirkan cairan logam ke cetakan.

http://ebookkeluarga.wordpress.com/

Untuk informasi lebih lanjut, silahkan lihat di Velg Mobil - Jual Velg - Jual Pelek - Velg Racing - Pelek Racing - Jual Velg Mobil - Jual Pelek Mobil - Jual Pelek Racing - Jual Velg Racing - Velg Racing Mobil - Pelek Racing Mobil dan Jual Velg-Pelek Mobil: Velg Mobil-Velg Racing Mobil & Pelek Racing Jakarta Selatan di 88db.com

More about → Modifikasi Velg Mobil

10 Tips Membeli dan Menjual Mobil

Bagi anda yang ingin membeli mobil baru (lihat disini Jual Chevrolet - Jual Captiva), berikut kami berikan beberapa tipsnya. Semoga bermanfaat...

1. Need not Want

Pastikan anda membeli mobil karena kebutuhan bukan keinginan. Karena membeli mobil berdasarkan keinginan, sama halnya dengan suatu pemborosan apalagi mengingat harga bbm yang baru saja naik cth mobil murah dan sesuai dengan kebutuhan adalah Captiva Car, Car Chevy & Chevy Captiva .

2. Tentukan kebutuhan

Tentukan untuk apa anda membeli mobil, untuk dipakai sendiri, bisnis, atau sebagai kendaraan keluarga. Jangan sampai membeli mobil hanya karena trend cth Captiva Car, Car Chevy & Chevy Captiva

3. Belilah pada agen resmi

ATPM (Agen Tunggal Pemegang Merk) yang memang memiliki hubungan dengan 'induknya', maka kita akan mudah melakukan komplain apabila ada masalah.

4. Perhatikan anggaran

Khususnya bagi yang membeli dengan cara kredit. Jika membeli secara kredit, pilihlah leasing / bank yang sesuai, baik dalam jangka waktu cicilan maupun bunga. Jangan lupa bandingkan pula harga antar dealer.

5. Bandingkan fitur

Bandingkan fitur antara mobil incaran dengan merek lainya misal Chevrolet Captiva, Chevrolet 2008 & Captiva 2008. Informasinya bisa anda dapatkan dari surat kabar, majalah otomotif, bahkan internet (forum diskusi / milis). Tetapi sumber yang terbaik adalah orang yang telah menggunakan mobil tersebut.

6. Kemudahan suku cadang

Kemudahan suku cadang harus diperhatikan dalam membeli mobil baru seperti Chevrolet Captiva 2008, sehingga jika dikemudian hari memerlukan penggantian spare part tidak akan menemui kesulitan.

7. Pertimbangkan biaya perawatan

Karena ada mobil yang berharga murah, tapi biaya perawatannya untuk beberapa tahun pemakaian justru jauh lebih tinggi dibandingkan mobil yang berharga lebih mahal, cari tahu disini Jual Chevrolet - Jual Captiva)

8. Lakukan Test Drive

Mintalah test drive untuk membuktikan performa kendaraan tersebut( cth kendaraan yang mempunyai performa terbaik adalah Chevrolet Captiva, Chevrolet 2008 & Captiva 2008) sehingga dapat benar-benar mengetahui karakter mobil yang nantinya akan dipakai.

9. Resale value

Jika anda berniat menjual mobil tersebut setelah jangka waktu tertentu, belilah mobil yang nilai purna jualnya masih cukup tinggi.

10.Kunjungi pameran otomotif

Karena memudahkan anda membandingkan dan memilih tanpa buang banyak waktu, juga biasanya dijual dengan harga promosi seperti Chevrolet Captiva 2008.

Ingat membeli mobil baru memerlukan riset dan waktu, so take your time

Untuk informasi lebih lanjut, silahkan lihat di Captiva Car - Car Chevy - Chevy Captiva - Jual Chevrolet - Jual Captiva - Chevrolet Captiva - Chevrolet 2008 - Captiva 2008 - Chevrolet Captiva 2008 dan Captiva Car & Chevy Captiva: Jual Chevrolet-Chevrolet Captiva 2008 Pondok Labu Jakarta di 88db.com

http://www.bfionline.web.id

More about → 10 Tips Membeli dan Menjual Mobil

Tips Mobil Bekas

tips untuk memilih kondisi mobil pada saat anda membeli dari PenJual Mobil :

1. Body = diusahakan memilih di tangan si PenJual Mobil yang masih utuh, artinya blum kropos, nat-nat body masih lurus, nut=lekukan body mobil, kaleng/blum ada dempul yang melekat, dan kalo bisa orisinil cat) kalo menurut saya seh, mending mobil cat nya abis (mbladus) tapi orisinil, dari pada yang masih mengkilap tapi cat ulang+dempul tebal. nah knapa saya bilang dempul tebal kurang baek?? karena dempul bisa merubah nut yg kurang lurus menjadi sempurna(cth jenis mobil yang harus di jaga dan di perhatikan adalah Mobil Honda, Mobil Honda Jazz & Mobil Honda Civic. Kita pasti ndak tau apa di balik dempul itu, entah abis penyok, tabrakan dll.

2. Mesin = diusahakan nyari mesin yang kerin (belum ada tetesan OLie/olie yg keluar dari perpak) kalo ada yg kuluar brarti kita harus turun mesin ganti packing tuh,,,dan nyari mesin yg halus (dalam artian kondisi ndak rusak) metal jalan, seker harus dicek(untuk hal ini Mobil Honda, Mobil Honda Jazz & Mobil Honda Civic selalu menjadi yang terdepan). Untuk memastikan seh cukup geber mesin mobil dan liat aja dibagian knalpot kluar asap ndak??

3. Kaki-kaki = test dulu mobil untuk jalan, untuk belok full stir,,kalo udah bunyi kletek-kletek wahhh bakalan mahal tu benerinnya(cari tahu deh disini jenis jenis mobil yang pantas di lirik Kredit Mobil Honda & Jual Mobil Honda)…

4. Interior = nyari yang orisinilnya (jok/dashbord,dek pintu) misal udah di bungkus kulit si ndak papa, asal ga dilepas aslinya. selera juga sih..:)

5. Keabsahan Surat dari Kredit Mobil atau mobil bekas = cek fisik dulu aja ke POLRES. tanggungan resmi deh…

nah kayaknya itu dulu deh tips nya,,sbenernya masih banyak banget yg perlu dipertimbangin…cuman next time aja kali disambung lagi..hehe kaya surat menyurat aja ya….mau lihat lebih lanjutnya silakan anda cek disini Kredit Mobil Honda & Jual Mobil Honda

key..slamat mnembeli mobill

Untuk informasi lebih lanjut, silahkan lihat di Jual Mobil | Kredit Mobil | Mobil Honda | Mobil Honda Jazz | Mobil Honda Civic | Kredit Mobil Honda | Jual Mobil Honda dan Kredit & Jual Mobil Honda : Mobil Honda Jazz & Mobil Honda Civic Jakarta di 88db.com

http://mobilku.wordpress.com

More about → Tips Mobil Bekas

Cara Mengganti Velg Mobil

Pasang velg mobil berdiameter besar dengan dinding ban super tipis memang keren dan jadi tren. Modifikasi belum kelar kalau peleg belum ditukar. Semakin tipis dinding ban, semakin besar peleg, makin tinggi gengsinya.

Tren ini mulai berangkat dari ajang balap yang dengan cepat menular ke ruang-ruang modifikasi. Di sirkuit, peleg besar dengan dinding ban tipis (profile rendah) dan tapak lebar sangat menguntungkan pembalap karena mobil jadi lebih lincah dan responsif ditikungan. Ada yang menamakan velg racing.

Selain itu diameter ban nyaris tidak berubah, jadi tidak perlu menyesuaikan lagi speedometer dan odometer. Pelek mobil besar juga tampil tampil sportif dan jantan. Tak dipungkiri, faktor inilah pendorong utama maraknya tren ini dimasyarakat.

Mengganti pelek mobil bawaan pabrik (OE/original equipment) dengan yang berdiameter lebih besar dikenal sebagai plus-sizing. Dalam khasanah istilah ini lalu dikenal plus-one, artinya menambah diameter pelg 1 inch dari OE. Contoh dari dari 15 inch jadi 16 inch. Demikian pula plus-two, menambah dua inch, dari 15 inch ke 17 inch, dan seterusnya.

Ternyata menurut pengujian Consumer Report, lembaga perlindungan konsumen di USA, plus-one terbukti menghasilkan keuntungan terbesar dari sisi peforma. Plus-two dan seterusnya hanya memberi tambahan daya cengkram sedikit sementara kenyamanan mengemudi, hydroplaning resistance, dan traksi anjlok. Harga yang harus dibayar juga lebih mahal. Jadi semakin besar tidak selalu semakin menguntungkan. Plus-sizing juga tidak direkomendasikan untuk SUV kecuali memang option dari pabriknya.

Karena itu, kalau sudah puas dengan handling dan kenyaman berkendara mobil anda, lembaga itu menyarankan untuk melupakan plus-sizing. Setia saja dengan OE.

Resiko Plus Sizing

Kalau tidak, mulailah dengan mempertimbangkan resikonya. Ban dengan peleg besar dan profil rendah memang responsive dikendarai di jalan mulus. Sebaliknya dijalan berlobang/kasar, ban tidak mampu meredam dengan sempurna. Pengendaraan jadi tidak nyaman. Karena itu jalanan di negeri ini masih harus ‘dimaklumi’, paling bijak kalau plus-sizing, jangan terlalu jauh dari ukuran ban OE.

Tidak saja menggerus kadar kenyaman berkendara, plus sizing berlebihan (plus two/ three keatas) juga mengancam keselamatan peleg. Pengujian Consumer Report pada plus two dan plus-three berakhir dengan rusaknya velg mobil dan ban.

Memilih Peleg

Kalau sudah tahu resikonya, dan tetap ‘emoh’ dengan ban OE, tiba saatnya untuk mengunjungi toko ban/modifikator. Mereka akan menawarkan peleg, pelek racing/velg racing dan ban yang cocok berdasarkan ban OE. Sebagai patokan, penambahan diameter peleg 1 inch, di padukan dengan menurunkan tebal dinding ban antara 5 – 10 persen dan penambahan lebar tapak ban 10 milimeter. Pastikan pula speed rating dan load rating ban baru harus lebih tinggi dari ban asli. Perlu diketahui, plus sizing selalu merubah overal diameter ban. Sulit agar sama persis dengan OE. Hal ini akan mempengaruhi banyak hal termasuk speedometer. Tepat memilih tempat jual velg, jual pelek, jual velg racing, jual velg mobil juga menjadi kunci.

Periksa juga peleg yang diincar. Kebanyakan peleg ini dibuat dari aluminium atau campuran aluminium dan baja. Masalahnya kualitasnya sangat bervariasi dari yang nyaris sempurna hingga segetas tempayan. Untuk memeriksa, mulai dengan bertanya bagaimana peleg itu dibuat. Peleg tempa (forged wheel) paling kuat dan termahal. Pressure cast wheel juga cukup, selain lebih kuat juga lebih ringan dari peleg cetak (cast wheel). Peleg terakhir ini dibuat dengan mengalirkan cairan logam ke cetakan.

Setelah itu periksa juga pola baut-nya, pas ngak dengan yang ada pada mobil anda. Penjual mungkin akan menawarkan semacam adaptor yang bisa mengakali lobang-lobang yang tidak sesuai ini. Hati-hati, ini solusi sesaat karena adaptor ini akan meningkatkan tegangan pada baut yang bisa longgar ketika dikendarai. Pastikan juga ban punya offset yang seusai spesifikasi mobil. Longok pula tapak ban yang melar apakah menggerus liang ban.

Memilih Modifikator

Sekarang periksa modifikator yang akan mengganti ban. Pilih yang berpengalaman dalam plus-sizing. Memilih bengkel yang tidak kompeten beresiko merusak ban dan peleg. Mereka juga menjual velg, jual pelek, jual velg racing, jual pelek racing.

Pastikan garansi bila tidak puas atau ada kerusakan seperti ban menggerus liang ban atau speedometer ngaco.

Bengkelnya juga dilengkapi dengan wheel aligned untuk mencegah ban aus lebih awal. Demikian pula kemampuan menyesuaikan sistem suspensi yang harus beradaptasi dengan kaki-kaki baru.

http://forum.otomotifnet.com

Temukan informasi lainnya mengenai Velg Mobil - Jual Velg - Jual Pelek - Velg Racing - Pelek Racing - Jual Velg Mobil - Jual Pelek Mobil - Jual Pelek Racing - Jual Velg Racing - Velg Racing Mobil - Pelek Racing Mobil hanya di Jual Velg-Pelek Mobil: Velg Mobil-Velg Racing Mobil & Pelek Racing Jakarta Selatan pada 88db.com

More about → Cara Mengganti Velg Mobil

Tips Perawatan Mobil Panjang Umur

Mobil baru Anda bisa bertahan dalam kondisi mesin yang tetap prima, walaupun telah menempuh jarak yang sangat jauh (jika diukur melalui speedometer), jika Anda konsisten untuk selalu melakukan perawatan dengan teratur dan benar. Selain melakukan perawatan dan service mobil secara teratur, gunakanlah selalu sparepart yang original atau asli atau kualitas yang paling baik, yang hampir sama dengan saprepart yang aslinya.

Anda dapat melakukan perawatan / service mobil secara individual (sendiri) maupun di bengkel mobil resmi atau bengkel yang memiliki lisensi dan reputasi yang cukup baik. Misalnya bengkel mercy / services mercy / services mercedes. Perawatan yang dilakukan secara individu membutuhkan satu pengetahuan khusus, yang didukung dengan buku manual tentang mobil yang kita tangani, serta pengalaman yang cukup dalam menangani kerusakan ataupun perawatan berkala mobil. Tak lupa, kelengkapan peralatan juga turut menentukan dalam melakukan perawatan pada mobil kita.

Tanpa adanya itu semua, sebaiknya kita membawa mobil kita ke bengkel mobil terdekat, yang tentunya memiliki keterampilan yang lebih daripada kita. Berikut adalah beberapa panduan untuk melakukan perawatan berkala pada mobil Anda, tentang apasaja yang harus Anda periksa selama servis, dan juga dengan memperhatikan waktu atau jarak tempuh mobil Anda.

1. Perawatan 5000 Km

Gantilah oli mesin Anda setiap kali telah menempuh jarak 5000 km. Filter oli sebaiknya diganti pada saat penggantian oli. Saat Anda mengganti oli mobil Anda, periksalah panel-panel atau semua komponen mobil Anda yang mengandung cairan, periksalah filter udara, tekanan ban, selang-selang karet dan belt. Selain itu, periksa juga kabel-kabel aki dan terminal-terminal, hindarkan panel-panel tersebut dari korosi. Hal ini bisa dilakukan dengan menyikatnya dengan sikat kawat atau kertas gosok.

2. Perawatan 8000 - 16000 Km

Lakukanlah perawatan sepeti pada perawatan 5000 km. Konsentrasi perawatan terletak pada ban mobil Anda. Lakukan spooring dan balancing pada ban mobil Anda, tiap kali menempuh jarak 8000 hingga 16000 km. Ini akan membantu memperpanjang usia ban mobil Anda. Ban dengan kondisi yang paling baik hendaknya diletakkan di bagian roda depan mobil. Periksa tekanan ban mobil Anda secara teratur dan juga perhatikan tanda-tanda ban mobil yang telah aus atau rusak dan sudah tak layak pakai.

3. Perawatan 24000 Km

Lakukan perawatan seperti pada perawatan no. 1 dan no. 2 di atas. Gantilah filter udara setiap 24000 km. Filter udara yang baru dan bersih akan makin meningkatkan keiritan bahan bakar mobil Anda. Filter udara yang kotor akan menyebabkan jalannya mesin menjadi kasar dan tersendat. Pada perawatan tahap ini periksalah bantalan pada sistem rem mobil Anda. Periksalah minyak rem dan tambahlah jika memang diperlukan. Minyak rem haruslah bening dan sesuai dengan kebutuhan sistem rem mobil Anda. Jika Anda perhatikan suara bising saat Anda melakukan pengereman atau terjadi getaran, hal ini bisa jadi disebabkan karena bantalan rem harus segera diganti. Dalam hal ini, jangan tunda lagi, segeralah ganti dengan bantalan yang baru.

4. Perawatan 48000 Km

Periksalah isi minyak dari panel transmisi mobil Anda. Dalam buku panduan pemilik mobil telah tertulis informasi tentang jenis-jenis minyak yang digunakan untuk mobil Anda. Dalam buku manual tersebut juga berisi tentang langkah-langkah penggantian minyak tersebut. Setelah diganti, lakukanlah tune up pada mobil Anda. Gantilah semua busi dan kabelnya.

5. Perawatan 80000 Km

Gantilah cairan pendingin pada sistem pendingin mesin mobil Anda. Untuk langkah-langkah penggantian cairan pada radiator, bacalah petunjuk yang terdapat pada buku panduan mobil Anda.

Panduan perawatan yang telah ditata menurut jarak tempuh mobil Anda seperti di atas sebaiknya dilakukan secara teratur. Pada tiap perawatan di km yang lebih lanjut, jangan lupakan perawatan di km level yang sebelumnya. Adanya pembatasan jarak tempuh untuk perawatan tersebut adalah batas jarak maksimal yang sebaiknya perlu diperhatikan, agar hasil perawatan yang dilakukan terhadap mobil Anda bisa tercapai dengan maksimal. Kalaupun rutin ke bengkel resmi seperti bengkel mercy / tempat services mercy / services mercedes tidak masalah. Semoga bermanfaat !!!

www.kapanlagi.com

Temukan Bengkel Mobil, Service Mobil, Services Mercy, Service Mercedes, Bengkel Mercy hanya di Bengkel & Service Mobil: Services Mercy & Mercedes – Bengkel Mercy Jakarta pada 88db.com

More about → Tips Perawatan Mobil Panjang Umur